ARSIP ARTIKEL

Inikah Penyebab Kematian Simoncelli


Video Kecelakaan Marco Simoncelli Di Sepang, klik linknya!

Sepang - Tim Medis akhirnya melansir penyebab kematian Marco Simoncelli. Direktur medis Dr Michele Macchiagodena menyebut, Simoncelli tewas akibat cedera di bagian kepala, leher, dan dada.

"Saya sangat sedih berada di sini untuk memberitahukan mengenai kematian Marco Simoncelli karena kecelakaan parah yang disebabkan oleh pembalap lain, ada trauma kepada kepala, leher dan dada," ujar Macchiagodena dalam konperensi pers di Sirkuit Sepang, Minggu (23/10/2011), yang juga dihadiri detikSport.

"Saat tim kami sampai, ia tak sadarkan diri. Saat ambulans datang, ia langsung diberikan CPR dan juga mendapatkan perawatan standar lainnya. CPR terus diberikan selama 45 menit karena bisa menolongnya. Sayangnya itu tidak bisa membantunya. Ia meninggal pukul 16.56 (waktu setempat, red)," lanjutnya.

Konperensi pers itu berlangsung selama enam menit dan juga dihadiri oleh Javier Alonso (Dorna Events Managing Director), Franco Uncini (Safety Delegates), Claude Danis (Presiden Komisi Keselamatan), dan Paul Butler (Race Director).

Seperti diberitakan sebelumnya, kecelakaan tersebut terjadi ketika motor Simoncelli tergelincir miring ketika tengah menikung pada lap kedua.


Sial bagi Simoncelli, ia terjatuh di tengah lintasan. Imbasnya, ia dihantam Colin Edwards dan Valentino Rossi yang tengah melaju di belakangnya. Red flag pun dikibarkan dan balapan dihentikan.

Marco Simoncelli Tewas, GP Malaysia Dibatalkan


Video Kecelakaan Marco Simoncelli Di Sepang, klik linknya!
Sepang – Dunia balap motor MotoGP berduka setelah pembalap Italia, Marco Simoncelli, tewas akibat insiden tabrakan di Sirkuit Sepang. Penyelenggara langsung membatalkan lomba GP Malaysia dengan mengibarkan bendera merah.

Simoncelli tewas setelah terjatuh dari motornya dan tubuhnya tergilas motor yang ditungangi Colin Edwards dan Valentino Rossi di tikungan ke-11 putaran pertama balapan. Edwards sendiri mengalami luka serius sementara Rossi bisa kembali meneruskan lomba.

Belum ada keterangan resmi terkait penyebab kematian Simoncelli. Namun penyelenggara mengatakan tidak akan menggelar kembali lomba yang dibatalkan setelah terjadinya insiden tragis ini pada putaran kedua.

Dalam tayangan televisi, helm yang dikenakan Simoncelli terlempar. Ia sempat dibawa oleh tim medis tapi nyawanya tak tertolong satu jam kemudian.

Marco Simoncelli Meninggal Akibat Kecelakaan Di Sepang Malaysia

Video Kecelakaan Marco Simoncelli Di Sepang, klik linknya!

Dunia balap motor harus kehilangan satu pebalap berbakat, yaitu Marco Simoncelli. "Supersic" meninggal dunia akibat kecelakaan tragis di Sirkuit Sepang, Malaysia, Minggu (23/10/11), saat balapan baru berlangsung dua lap.

Simoncelli, yang sedang bertarung memperebutkan posisi keempat dengan pebalap Rizla Suzuki, Alvaro Bautista, kehilangan kendali di Tikunga 11, sehingga jatuh. Tetapi, dia dan motornya justru terseret ke jalur milik pebalap Yamaha Tech 3, Colin Edwards, dan pebalap Ducat, Valentino Rossi.

Kecelakaan horor pun tak terelakkan. Motor Edwards menghantam kepala Simoncelli sehingga helm pebalap Gresini Honda tersebut terlepas, dan Edwards pun sempat menghantam motor Rossi, sehingga terjadi tabrakan beruntun. Edwards jatuh di luar trek dan mengalami dislokasi bahu, dan Rossi selamat karena mampu mengendalikan motor meskipun hanya mengalami sedikit kerusakan pada Desmosedici GP11.1 tunggangannya.

Akibat kecelakaan tersebut, Simoncelli langsung menggelepar di atas trek dan tidak bergerak sama sekali. Bendera merah pun langsung dikibarkan, tanda balapan untuk sementara harus dihentikan - selang beberapa saat panitia lomba mengumumkan balapan dibatalkan.

Simoncelli langsung dilarikan ke pusat medis sirkuit. Tetapi, cedera parah yang diderita pebalap berusia 24 tahun asal Italia ini membuatnya tak kuasa bertahan, dan mengembuskan nafas terakhir pada pukul 16.56 waktu setempat.

Kepergian Simoncelli membuat dunia balap motor MotoGP kehilangan pebalap berbakat, yang diprediksi bakal merajai kelas premier ini. Pasalnya, Simoncelli termasuk pebalap yang sangat kompetitif, dan itu sudah diperlihatkan sejak masih di kelas paling rendah, 125cc.

Simoncelli melakukan debutnya di kelas 125cc pada musim 2002, dan merajai GP Spanyol pada 2004 dan 2005, sebelum naik ke kelas 250cc pada musim 2006 bersama tim Gilera. Pada musim 2008, si jabrik ini merengkuh gelar juara dunia setelah mengalahkan rivalnya dari Spanyol, Alvaro Bautista.

Musim berikutnya, Simoncelli memutuskan bertahan di kelas 250cc, untuk mempertahankan gelar. Tetapi dia gagal melakukannya, karena harus puas menempati peringkat ketiga, karena kalah bersaing dengan Hiroshi Aoyama, yang menjadi rekan setimnya di MotoGP.

Dalam debutnya di kelas MotoGP pada musim lalu, Simoncelli sudah menunjukkan tanda-tanda bakal kompetitif. Sebagai seorang rookie, dia berhasil menarik perhatian dengan hasil terbaik adalah finis di posisi keempat pada GP Portugal, dan pada klasemen akhir berada di peringkat kedelapan.




Di musim 2011 ini, sinar Simoncelli semakin terang, meskipun dia kerab mendapat kritikan akibat gaya membalapnya yang sangat agresif. Sejak latihan pra-musim hingga balapan resmi, Simoncelli selalu bersaing di barisan depan. Dia pun berhasil menempati pole position di Catalunya dan Assen, dan enam kali berturut-turut start dari barisan depan.

Sayang, semua hasil fantastis pada latihan bebas dan kualifikasi tak bisa dikonversi menjadi juara atau pun minimal finis di podium. Pasalnya, dia kerab mengalami kecelakaan karena jatuh ataupun tabrakan.

Meskipun demikian, Simoncelli tak kenal menyerah. Dia akhirnya mewujudkan impian untuk naik podium MotoGP, ketika finis di urutan ketiga GP Republik Ceko. Hasil terbaik yang diraihnya adalah ketika finis di urutan kedua di GP Australia, akhir pekan lalu.

Atas prestasinya yang mengesankan itu, tim Honda langsung menyodorkan kontrak baru kepadanya, sehingga dia akan tetap membela Gresini pada MotoGP 2012, yang menggunakan mesin 1.000cc. Simoncelli akan mendapatkan mesin dengan spesifikasi seperti tim pabrik.

Namun nasib berkata lain. Simoncelli, yang baru satu kali merasakan motor 1.000cc usai GP Jepang awal Oktober lalu, meninggal dunia akibat kecelakaan di GP Malaysia. Dia jatuh saat balapan baru berlangsung dua lap, dan tergelincir ke jalur Edwards dan Rossi, sehingga kepalanya dilindas motor Edwards. Selamat jalan Simoncelli! RIP Simoncelli.

Video Kecelakaan Marco Simoncelli Di Sepang Malaysia



Sepang - Balapan MootoGP Sepang, Malaysia akhirnya resmi dihentikan akibat imbas kecelakaan yang dialami oleh Marco Simoncelli.

Dalam sesi balap yang dihelat di Sirkuit, Sepang, Minggu (23/10/2011) WIB. Kecelakaan tersebut terjadi tatkala moto Simoncelli tergelincir ketika sedang menikung.

Simoncelli yang terjatruh di tengah lintasan langsung dihantam oleh Collin Edwards yang berada tepat dibelakangnya. Red flag pun dikibarkan dan balapan dihentikan.

Simoncelli tertabrak dengan sangat keras hingga membuat helmnya terlempar. Saat ini, Simoncelli masih mendapatkan perawatan medis.




Sebelumnya, pantia merencanakan melanjutkan balapan sekitar pada pukul 17.00 waktu setempat. Namun, setelah melakukan diskusi lebih lanjut, mereka akhirnya resmi membatalkan balapan hari ini.

Menurut salah seorang pengamat, jika keadaan Simoncelli baik-baik saja dan hanya membutuhkan perawatan, maka balapan akan segera dilanjutkan kembali. Namun, jika Simoncelli meninggal atau mengalami gegar otak parah, maka balapan langsung dihentikan.

Inilah detik detik saat terjadinya kecelakaan Marco Simoncelli di sepang malaysia, kecelakaan yang melibatkan 3 orang : Marco Simoncelli, Collin Edwards dan Valentini Rossi ini mengakibatnak cedera pada Collin Edwards dan tewasnya Marco Simoncelli.



Atau kunjungi url :

http://www.youtube.com/watch?v=fXgtWnzFQ7Q
http://www.youtube.com/watch?v=Wqvz4KOLObE
http://youtu.be/I2UxliZVxfM
http://youtu.be/mQRXw1ppsm0

Daisy Lowe Topless untuk Majalah Esquire




Daisy Lowe, model 22 tahun tampil topless tanpa rasa canggung dalam sebuah sampul majalah pria, Esquire.

Seperti dikutip Dailymail, Lowe tampil fulgar memperlihatkan payudaranya saat pemotretan majalah edisi November 2011 dengan menggunakan sprot bra warna merah yang dipadukan dengan G-string warna cream.


"Saya sangat suka sport bra, yang membuat putingku sangat tegak untuk beberapa alasan. Dadaku tergolong ukuran yang lebih besar, jadi dengan bra biasa, apa yang ingin aku lakukan adalah melepaskannya, tapi sport bra begitu nyaman," katanya, seperti dikutip Dailymail.

Dan putri perancang busana Pearl Lowe ini juga mengungkapkan bahwa dia bangga dengan lekuk tubuhnya, dibandingkan dengan model lain yang super kurus.

Baru-baru ini, Daisy tampil di video promosi Sony Ericsson, yang dinamakan Xperia Unseen. Dalam film itu, kamera mengikutinya ke mana saja, mengungkapkan beberapa aspek dalam kehidupan sehari-harinya.

Daftar Pesepakbola Terkaya di Inggris




London - Sebuah daftar pesepakbola terkaya di Inggris baru-baru ini dirilis oleh majalah Four Four Two. Siapa saja yang berada di urutan 10 besar?

Dari 10 daftar pemain terkaya di Inggris, ada empat pemain Manchester United yang termasuk dalam daftar tersebut. Jika David Beckham masih bermain di MU, maka ada lima pemain yang menguasai daftar tersebut. MU berhasil mengalahkan tim sekotanya, Manchester City yang sama sekali tidak memiliki wakil di 10 besar pemain terkaya di Inggris.


Chelsea juga menempatkan empat pemainnya di dalam daftar 10 pemain terkaya di Inggris meski berada di posisi tujuh sampai sepuluh. Sedangkan Liverpool menempatkan Steven Gerrard dalam daftar tersebut.

Berikut adalah daftar 10 besar pemain terkaya di Inggris:

1. David Beckham (LA Galaxy) 135 juta poundsterling.

2. Michael Owen (MU) 40 juta poundsterling.

3. Rio Ferdinand (MU) 36 juta poundsterling.

4. Ryan Giggs (MU) 30 juta poundsterling.

5. Wayne Rooney (MU) 30 juta poundsterling.

6. Steven Gerrard (Liverpool) 27 juta poundsterling.

7. Frank Lampard (Chelsea) 26 juta poundsterling.

8. John Terry (Chelsea) 22 juta poundsterling.

9. Didier Drogba (Chelsea) 19 juta poundsterling.

10.Fernando Torres (Chelsea) 18 juta poundsterling.

Seksi, Foto Telanjang Pacar Ferrari di Kamar Mandi

San Lorenzo - Foto-foto telanjang model Argentina Victoria Santos, yang merupakan selingkuhan pesepakbola Jonathan Ferrari bocor di internet.

Sebagaimana dilaporkan Egostatic.com, Victoria saat ini menjadi buah bibir hangat di media Argentina setelah skandal perselingkuhannya dengan bek San Lorenzo Jonathan Ferrari terkuak.

Victoria bahkan rencananya akan diundang ke sebuah stasiun tv lokal untuk membeberkan alasannya berselingkuh dengan Ferrari langsung di depan kekasih bek San Lorenzo itu, Cinthia Fernandez.

Kini, kabar lebih mengejutkan kembali datang dari Victoria. Foto-foto telanjangnya dengan menggunakan ponsel beredar di internet.

Di foto tersebut, Victoria terlihat tampil tanpa busana dengan berpose seksi di depan cermin kamar mandi. Ada pula, pose seksinya dengan menggunakan gaun hitam super mini dan seksi.

Dengan foto-foto tersebut, tampaknya Victoria ingin menunjukkan kepada Cinthia mengapa kekasihnya lebih memilih dirinya.

Kanker Akhirnya Kalahkan Steve Jobs


Washington – Pendiri dan mantan CEO Apple Steve Jobs telah bertarung melawan kanker selama bertahun-tahun. Namun, ia harus menghembuskan nafas terakhir kemarin, Rabu (5/10).

Pria ini termasuk salah satu CEO Amerika terhebat di generasinya. Apple mengumumkan, Jobs meninggal di usia 56 tahun pada Rabu malam. Ikon Silicon Valley yang memberi dunia iPod dan iPhone ini mengundurkan diri sebagai CEO perusahaan teknologi terbesar dunia itu Agustus lalu.



Setelah pengunduran dirinya seperti ditulis Reuters, Tim Cook maju sebagai CEO baru atas rekomendasi Jobs. Jobs yang diketahui telah bertarung melawan kanker pankreas langka selama bertahun-tahun ini dianggap sebagai ‘aset’ paling berharga Amerika.

Selamat jalan Steve Jobs.

Pendiri Apple, Steve Jobs Meninggal Dunia

Jakarta - Steve Jobs, pendiri Apple yang juga tokoh di balik kesuksesan iPhone dan iPad, meninggal dunia. Jobs meninggal dalam usia 56 tahun setelah mengalami masalah kesehatan.

"Dengan sedih kami umumkan Steve Jobs meninggal dunia hari ini," demikian keterangan tertulis dari jajaran pimpinan Apple seperti ditulis abcnews, Kamis (6/5/2011).

"Semangat dan energi Steve yang brilian menjadi sumber penemuan yang sangat berharga untuk hidup kita. Kehidupan manusia menjadi lebih baik karena Steve," tulis mereka.




Sebagai ucapan duka cita, website apple pun memasang foto hitam putih Steve Jobs. Di sampingnya tertulis Steve Jobs 1955-2011.

Steve Jobs sebelumnya telah menarik diri dari jabatan CEO Apple. Sebelum mengundurkan diri, Jobs sudah 'cuti' dari kesibukannya di Apple lantaran harus menjalani perawatan transplantasi hati akibat sakit kanker pankreas yang dideritanya.

10 Pertanyaan Tentang USB 3.0

1. Apakah USB 3.0?
USB 3.0 adalah pengganti USB 2.0 yang telah lama ditunggu. USB 2.0 sudah sejak hampir satu dasawarsa merupakan interface standar dalam PC dan notebook. Tahun 1996 USB telah dikembangkan sebagai koneksi antar komputer dan perangkat periferial yang praktis. Saat itu masih digunakan koneksi serial dan paralel.

Sukses baru dicapai dengan USB 2.0. Data mengalir dengan kecepatan transfer hingga 480 MBit/detik, perangkat dapat dicabut-pasang saat PC dioperasikan. Dan berkat suplai listrik terintegrasi banyak perangkat seperti USB-flashdisk atau webcam tidak membutuhkan power-supply sendiri.

Satu-satunya kelemahan: Sekarang ini 480 MBit/detik (dalam prakteknya jarang di atas 300 MBit/detik) tidak lagi memadai. Karena itu tahun 2007 Intel menjanjikan USB 3.0 yang selesai November 2008.

USB 3.0 mengatasi masalah ybs: Data mengalir dengan kecepatan hingga 5 GBit/detik – 10 kali lipat USB 2.0. Teknik serupa kini juga tersedia untuk transfer data serial, yang juga digunakan pada interface serial lainnya seperti PCI-Express dan SATA.

2. Apakah USB 3.0 akan digunakan untuk waktu yang cukup lama atau tak lama lagi akan ada penggantinya?
Seperti USB 2.0, USB 3.0 juga akan menjadi interface standar dalam semua bidang elektronik – dengan demikian akan digunakan selama beberapa tahun. Namun tidak akan semudah itu bagi USB 3.0:

Secara umum semua kabel akan diupayakan diganti dengan koneksi nirkabel. Standar nirkabel tertentu – seperti WirelessHD untuk transfer content audio dan video HD – saat ini telah mencapai 3 GBit/detik. Tahun-tahun mendatang kecepatan ini akan mengalami banyak peningkatan.

Selain itu Intel yang merupakan kekuatan pendorong di balik semua spesifikasi USB menciptakan saingan sendiri: Tahun ini juga akan keluar sebuah interface optis baru dengan codename ‘Light Peak’ yang menawarkan kecepatan data hingga 10 GBit/detik. Jadi akan menegangkan bagi USB 3.0.

3. Apakah PC saya tepat untuk menggunakan USB 3.0?
Bila Anda tidak ingin segera membeli mainboard baru, tetapi ingin pindah ke USB 3.0, dibutuhkan sebuah controller-card yang hanya tersedia untuk PCI-Express 2.0 (mulai 30 Euro). Bagi Anda yang tidak memiliki PCIe-slot pada PCnya (angkatan sebelum 2005), tidak perlu berharap pada USB 3.0.

Namun dengan hardware baru pun sering hanya tersedia interface PCIe 1.0. Di sini controller-card memang dapat digunakan, tetapi kecepatan penuh tidak tercapai. Triknya: Masukkan controller-card ke dalam graphic-card PCIe 4x, 8x atau bahkan 16x. Dengan itu Anda mencapai kecepatan penuh.

4. Apakah pindah sekarang menguntungkan?
Walau pun USB 3.0 baru beberapa minggu tersedia di pasaran, harganya tidak mahal. Namun ada pembatasan-pembatasan, sehingga kecepatan penuh SuperSpeed tidak dimungkinkan. Bila Anda senang membeli hardware baru atau menginginkan kecepatan transfer sangat tinggi tanpa SATA, tersedia perangkat-perangkat USB 3.0 pertama yang tidak terlalu mahal.

Bagi pengguna lainnya, lebih baik menunggu: Tak lama lagi (semester ke 2 tahun ini) USB 3.0 akan tersedia pada banyak mainboard dan notebook melalui integrasi ke dalam chipset Intel, nVidia dan AMD. Harddisk eksternal dan USB-flashdisk akan tersedia dengan harga murah dan controller-chip generasi ke 2 tidak perlu lagi menghadapi masalah kecepatan seperti sekarang ini.




5. Apakah perangkat USB lama juga dapat dipasang pada port USB 3.0?
SuperSpeed-port yang baru sepenuhnya kompatibel ke bawah. Selain tingkat kecepatan baru SuperSpeed (5 GBit/detik) juga didukung LowSpeed (hingga 1,5 MBit/detik) dan FullSpeed (hingga 12 MBit/detik) yang telah digunakan pada USB 1.0, HighSpeed (480 MBit/detik) dari USB 2.0 tanpa pembatasan.

Karena port tipe A yang sering ditemukan pada PC dan notebook tidak berubah bentuk, steker lama tetap dapat dipasang. Perangkat USB 2.0 lama memang tidak dapat memanfaatkan kecepatan transfer baru yang hampir 10 kali lipat, tetapi tes-tes kami membuktikan adanya peningkatan kecepatan hingga 10%.


6. Hardware mana yang selama ini tersedia dan berapa harganya?
Penjualan perangkat USB 3.0 telah dimulai, tetapi masih belum jelas. Saat ini hanya tersedia sebuah chip host-controller – NEC ?PD720200 yang digunakan pada semua mainboard yang tersedia.

Di sini ada 2 pilihan: Menggunakan mainboard baru dengan NEC-controller, seperti Asus P7P55D-E Pro (sekitar 150 Euro, gambar kiri) dan Gigabyte (Seri P55A & 790XTA, 100 Euro ke atas). Namun biasanya mainboard baru juga membutuhkan komponen hardware – CPU atau RAM – yang juga baru (100 Euro ke atas).

Sebagai alternatif tersedia PCIe-card. Pada penutupan redaksi hanya ada beberapa model dan hanya satu yang tersedia: Host-controller USB 3.0 dari Sharkoon (sekitar 40 Euro, 2 x USB 3.0). Sejak pertengahan Desember tersedia card yang sama dari Buffalo, IFC-PCIE2U3 (sekitar 65 Euro) dan U356 dari Asus (sekitar 35 Euro, 2 x USB 3.0, 2 x SATA 3).

Namun semua tidak berguna, bila Anda tidak memiliki perangkat periferial yang sekarang ini masih langka. Sejak akhir November lalu Sharkoon menawarkan SATA QuickPort USB 3.0 (sekitar 50 Euro, gambar pada halaman 42), di mana Anda dapat menggunakan harddisk 2,5 dan 3,5 inci untuk transfer data. Sebelum Natal juga tersedia harddisk eksternal dari Buffalo seri HD-HX (gambar atas) dalam kapasitas 1, 1,5 dan 2 Terabyte (sekitar 190-370 Euro).

7. Di mana tepatnya perbedaan antara USB 2.0 dan 3.0?
Untuk mencapai tingkat kecepatan lebih tinggi pada USB 3.0 semuanya sedikit ditingkatkan: Dalam protokol dicantumkan tingkat kecepatan SuperSpeed dengan transfer data hingga 5 GBit/detik. Untuk itu pin steker ditambah: Bila USB 2.0 cukup dengan 4 pin, untuk USB 3.0 dibutuhkan 5 pin lainnya.

Dengan demikian kabelnya pun harus disesuaikan: Selain yang 2 pasang dari USB 2.0, ada masing-masing sepasang lagi untuk mengirim dan menerima, serta satu untuk power-supply dan massa.

Untuk menempatkan pin baru port dan steker diperluas – kecuali tipe A yang banyak digunakan. Di sini pin tambahan ditempatkan pada bagian belakang, bentuk dasarnya tidak berubah.




8. Hasil tes: USB 3.0 memang bagus
Karena saat ini ?PD720200 satu-satunya yang tersedia, tes kami dilakukan berdasarkan hardware ybs: Di lab CHIP diuji mainboard Asus P7P55D-E Pro, card QuickPort USB 3.0 dari Sharkoon dan Buffalo HD-HXU 3.

Hasilnya mengesankan: Dengan QuickPort dan Buffalo digunakan harddisk SATA terbaru dengan kecepatan maksimal. Tidak ada perbedaan antara SATA dan USB 3.0. Ini berarti performa 4 kali USB 2.0.

Semua lebih cepat bila menggunakan SSD cepat dalam QuickPort: Kecepatan hingga 200 MByte/detik dapat tercapai. Tetapi ada penurunan: Intel X25-MG2 yang kami uji mencapai kecepatan 260 MByte/detik – menurut spesifikasi hingga 640 MBit/detik.

Jelas NEC belum mencapai performa maksimal, chip terhenti pada 200 MByte/detik. Dengan hardware 2.0 dalam port 3.0 ada kejutan positif: Waktu akses lebih singkat dan performa meningkat hingga 10%.


9. Alternatif apa saja yang ada?
Yang belum pindah ke USB 3.0 juga dapat mencapai kecepatan lebih tinggi daripada USB 2.0. Port SATA eksternal semakin banyak digunakan pada PC dan notebook. Dengan eSATA dimungkinkan kecepatan yang sama seperti SATA internal. Dalam prakteknya hingga 300 MByte/detik.

Kelemahan-kelemahan awal eSATA juga sudah hilang (tidak adanya fitur HotPlug dan power-port tambahan). Namun eSATA tidak lebih baik dibanding USB 3.0: Kabelnya kaku dan pendek, tidak ada USB-hub untuk mempermudah pemasangan perangkat.

Alternatif lain adalah Firewire 800, tetapi tidak dapat bersaing dengan eSATA atau USB 3.0. Di atas 120 MByte/detik secara teknis tidak mungkin, hampir tidak ada hardware – kalau pun ada sangat mahal.


10. Siapa yang membutuhkan USB 3.0?
Sebenarnya setiap pengguna, walau tidak segera. Yang terutama menggunakan periferial lambat pada USB-port – misalnya scanner, printer, mouse, keyboard atau webcam – tidak perlu segera pindah ke 3.0. Pada aplikasi ini SuperSpeed tidak menawarkan kelebihan. Namun bila Anda mengcopy data dalam jumlah besar ke harddisk atau flashdisk USB, sebaiknya segera pindah! Pada kecepatan data yang kami ukur hingga 200 MByte/detik saat ini hanya eSATA yang dapat mengimbangi.

Amazon Kindle Fire Menggoyang Pasar Tablet


Amazon meluncurkan tablet Kindle Fire seharga hanya US$199 kemarin (28/9). Tablet bersistem-operasi Android ini akan menggoyang pasar tablet karena harganya yang lebih rendah dari kompetitornya.

Anda dapat mengindennya sekarang juga dan mulai tersedia pada 15 November 2011 mendatang.



Dengan Kindle Fire, pengguna akan dipermudah untuk berbelanja dan mengakses berbagai konten yang disediakan oleh Amazon, seperti 100.000 film dan TV show, 17 juta lagu, aplikasi, jutaan buku dan majalah.

Bila Kindle yang sebelumnya hanya sebagai e-book reader untuk mengakses e-book, sekarang peranti baru ini dapat mengakses jenis konten lainnya.

Kindle Fire tak beda dengan tablet Android lainnya, yaitu berprosesor Texas Instruments OMAP (Open Multimedia Application Processor) dual-core 1GHz, penyimpanan 8GB, dan dengan konektivitas Wi-Fi. Layar LCD-nya yang berukuran 7 inci ber-backlit dengan resolusi 1024x600 dan bobotnya 14,6 ounce.

Di dalamnya sudah terpasang aplikasi untuk mengakses toko Amazon, termasuk application store Android, MP3, video dan layanan cloud. Penggunanya juga akan mendapatkan cloud storage untuk backup data.

Hanya saja dibandingkan dengan tablet lainnya, Kindle Fire tidak dilengkapi dengan kamera dan mikropon. Tetapi dengan harganya yang murah diperkirakan akan menjadi ancaman tablet Android. "Ini merupakan produk premium, tetapi dengan harga non-premium," kata Jeff Bezos, CEO Amazon, saat peluncuran.

Pada saat yang sama, Bezon juga meluncurkan e-reader Kindle Touch yang harganya US$99. E-reader ini juga akan tersedia dengan versi 3G seharga US$149. Keduanya juga akan tersedia pada 21 November mendatang.

Review BlackBerry Bold 9900


Mengincar BlackBerry Bold 9900? Unitnya sudah tersedia!

Mulai hari ini (16/9) sampai hari Minggu (18/9) nanti, Selular Shop buka anjungan di Atrium Utama Plaza Senayan, Jakarta.

Dipatok di angka Rp 5.999.000, BlackBerry Bold 9900 bisa dibeli secara cicilan 0% selama 12 bulan dengan kartu kredit BCA. Pembelian dengan kartu kredit BCA ini juga bisa dilakukan di Erafone, Global Teleshop, dan OkeShop.

Sementara itu, pemilik kartu kredit Bank Mega malah bisa beli BlackBerry Bold 9900 di Coffe Bean dan Tea Leaf dari tanggal 19 sampai 25 September 2011.
Tepatnya, di Pacific Place, Mall Kelapa Gading, dan Plaza Indonesia pada tanggal 19-21 September 2011; lalu di Mall Puri Indah, Pondok Indah Mall 2, dan Living World Alam Sutra pada tanggal 22-25 September 2011.

Kalau mencari layar sentuh yang lebih luas, BlackBerry Torch 9810 juga sudah ada kok. Harga promonya Rp 5.399.000, dan bisa dibeli secara cicilan 0% selama 6 atau 12 bulan. Ada bonus screen protector premium dan kartu perdana Telkomsel selama masa promosi pada tanggal 16 – 18 September ini.

Selain di Selular Shop, Torch 2 ini bisa dicari di Sentra Ponsel, Hypermart, Bhinneka.com dan Cellebritz.

Modifikasi Yamaha Byson Orange Slash

Modifikasi Yamaha Byson - Sebenarnya langkah yang dilakukan oleh Ida Bagus Surya ini tergolong berani. Dia berani mencopot lampu standar Yamaha Byson yang sebenarnya sangat bagus itu. Bahkan saat ini banyak motor lain yang dirombak menggunakan lampu Byson. Itu salah satu bukti bahwa desain atau bentuknya sangat menarik.

Tapi tentu saja ada alasan Surya melakukan ini. "Saya sudah lama mengimpikan punya motor Buell. Untuk tahap sekarang ya Byson ini aja dulu yang meniru motor Amerika itu," kata Surya.

Jadi dengan nekat dia memboyong head lamp Buell untuk dipasang di Byson. Sudah pasti harganya tidaklah murah. Tapi Surya ogah berbagi mengenai harga komponen ini.




Supaya lebih rapi dan menarik, maka dibuatkan semacam dudukan yang manis. "Dudukan itu kita buat dengan fiber, bentuknya mengikuti desain bodi kit motor yang kita rancang," kata Made Ambhara dari rumah modifikasi M1, Denpasar yang melakukannya.

Bentuk dudukan lampu ini juga agak membulat sesuai dengan tampilan lampu Buell sendiri yang berkesan mata belo.

Berikutnya Surya tidak mau hanya itu saja. Meskipun tidak melakukan rombakan yang banyak di wilayah bodi, tapi sudah terkesan dia ingin motor terlihat lebih gagah daripada aslinya.
Modifikasi Yamaha Byson Orange Slash

Teknik yang dilakukan adalah dengan membuat bodi kit di beberapa bagian. Misalnya saja buritan. Selain memberi penutup jok supaya jadi terkesan jok tunggal, Surya pada bagian samping juga menambahkan fiber.

"Bentuk lekukannya mengikuti model tangki, tangki sendiri tidak banyak kita ubah, masih mengandalkan bentuk standarnya," terang Made Ambhara lagi.

Supaya lebih sip maka di bagian bawah juga dipasang semacam cover engine. "Semua bagian bodi ini kita buat menggunakan fiber," tambah pemilik bengkel di Jl. Gunung Muliawan Timur, No. 15X, Denpasar, Bali.

Modifikasi Yamaha Byson Yang Gahar

Oh ya, biar sedikit terkesan motor gede maka dibuat juga seperti rangka tambahan di bawah tangki. Dibuat menggunakan pipa tubular dan dicat hitam. Seharusnya jika Surya berani, harusnya rangka ini juga dicat dengan warna terang supaya jels terlihat. Jika seperti ini sepertinya tersamar, tidak jelas.

Data Modifikasi Yamaha Byson

Ban Depan : Pirreli 120/60-17
Ban Belakang: Battlax 140/70-17
Knalpot : Suzuki GSX 400
Pelek Belakang : Baros 4,5x17
AE Garage : 0815-9941260

Modifikasi Yamaha V-ixion Orange Robot


Modifikasi Yamaha V-ixion
- Secara blak-blakan modifikator motor ini cerita kalau konsep Yamaha V-ixion ini murni dari otaknya. Tidak ada pengaruh dari builder dunia atau film dan lain sebagainya. "Tiba-tiba saja kepikiran bentuk seperti ini," buka Jarot Murdiyanto dari bengkel Scum di Solo, Jawa Tengah.

Untuk urusan rangka, dia sedikit terpengaruh virus WJS atau West Jateng Style yang berkembang dari kawasan Banyumasan. "Saya melihat dengan model seperti itu motor tampak agresif dengan buntut buntung," tambah Jarot.




Langkah pengerjaanya tidaklah terlalu susah. "Saya tinggal membuang rangka belakang dan dilanjutkan dengan membuat rangka baru yang jauh lebih pendek," tambah pria 36 tahun ini.

Tapi, dia tidak berani terlalu buntung. "Sebab saya masih menyisakan tempat untuk boncenger, kalau WJS sejati jok tinggal secuil doang," cerita Jarot lagi.

Setelah itu baru kemudian dia mulai memikirkan bentuk bodin. "Saya lebih suka menggunakan pelat galvanis daripada fiber," cerita builder yang memang suka tampilan Modifikasi V-ixion x-treme ini.

Modifikasi Vixion

Hal itu karena Jarot memang berniat tidak ada hasil karya modifnya yang sama. Karena itu dengan menggunakan pelat kesan tadi lebih dapat. Kesannya lebih personal, tidak pasaran.

Karena penuh sudut tajam maka kesan robotic yang didapat. Misalnya bentuk tangki. Tangki juga lebih enak dijepit karena ada bagian yang melengkung, pas untuk jepitan paha.

Bentuk tangki tadi juga mempengaruhi buritan. "Supaya lebih harmonis, bentuk lekukannya juga sama dengan bagian belakang," ungkap ayah tiga anak ini.

Demikian juga dengan engine guard. Jarot membuatnya jadi one piece alias satu potongan saja. Tapi ukurannya besar. Dengan sistem seperti itu maka tidak ada bagian sambungan. Efeknya terlihat rapi.

Kesan robot semakin dapat jika kita perhatikan head lamp-nya. Bentuknya seperti kepala sebuah robot. Bahkan lampu itu sendiri ditempatkan tersembunyi di dalam cover. Untuk keluarnya cahaya ada sebuah lubang yang disediakan. Benar-benar unik dan beda dari tampilan lampu biasanya.


Kelar urusan bentuk tinggal finishing. Jarot dengan pintar memilih perpaduan warna oranye dan putih. "Dengan warna terang seperti ini, detail lekukan bodi yang dihasilkan jadi lebih jelas sehingga kreasi kita akan terlihat. Itu akan membanggakan," kata pemilik bengkel beralamat di desa Malangjiwan, Colomadu, Karanganyar, Solo ini. Sungguh sebuah konsep baru yang susah ditiru.

Arm Custom
Selain bentuk bodi motor, hal lain yang mengelitik mata di motor injeksi 150cc Yamaha ini ada pada bentuk lengan ayun.

Jarot membuat ulang seluruh bagian swing arm ini. Dia menggunakan pipa dengan diameter 1 inci. Konstruksinya beda dengan desain arm standar V-ixion.

"Tapi, saya tidak mengubah jarak sumbu rodanya. Panjang arm sama dengan aslinya," ceritanya dengan logat Jawa yang kental saat dihubungi via telepon.


Supaya keunikan arm ini terlihat jelas maka dicat dengan warna putih. "Kalau dicat hitam nantinya banyak yang enggak ngeh," lanjutnya.

Sedangkan untuk monosok tetap menggunakan orisinal. "Kita usahakan masih pakai orisinal. sebab prinsip kita mengurangi biaya belanja variasi," tutupnya sambil tertawa lebar.

DATA MODIFIKASI Yamaha Vixion
Ban depan: Swallow 120/70-17
Ban belakang: Battlax 160/70-17
Pelek: Power
Sok depan: Byson Custom
Swing arm: Handmade tubular
Knalpot: Custom
SCUMB: 0838-6640-8328

Review LG Optimus 2x


LG Optimus 2X
- Berbeda dengan saudaranya Optimus Black, Optimus 2x memiliki badan lebih tebal dan panjang.




Kandungan materialnya pun berbeda. Bagian belakang badannya tidak licin dan dilengkapi semacam karet untuk mencegah selip. Sementara bagian muka khususnya layar, diyakini menggunakan Gorilla Glass, kaca khusus yang lebih tahan terhadap beragam gangguan fisik. Secara keseluruhan, meski besar, Optimus 2x terasa lebih mantap di genggaman.

Sama seperti Optimus Black, Optimus 2x juga mengandalkan tombol sentuh untuk menjalankan aneka fungsi telepon seperti Menu, Home, Back dan Search. Optimus 2x juga tidak memiliki tombol G untuk membantu menjalankan fasilitas motion gesture-nya. Fasilitas ini tetap berjalan meskipun variasi aksinya tidaklah sebanyak Optimus Black saat menjalankan fungsi motion gesture tersebut. Namun sebagai pengganti tombol motion gesture, terdapat sepasang speaker stereo di bagian bawah smartphone ini.
Jika melongok bagian dalamnya, kita akan melihat bahwa Optimus 2x termasuk salah satu smartphone dengan spesifikasi yang tergolong tinggi. Ini tampak misalnya dari dipakainya chip Tegra 2 Nvidia yang umumnya ditemukan di komputer tablet. Tidak mengherankan jika ponsel ini menyabet gelar World’s 1st Dual Core Smartphone.
Penggunaan chip Tegra membuat produk ini lancar saja menjalankan beragam aplikasi, baik aplikasi ringan sampai berat (termasuk aplikasi dan gaming 3D). Dari sisi storage, Optimus 2x menyediakan kapasitas internal sebesar 8 GB yang masih bisa ditambah lagi via slot MicroSD(HC).
Optimus 2x dilengkapi kamera utama 8 megapiksel ber-flash dan kamera depan sebesar 1,3 megapiksel. Melalui kamera Utamanya tersebut, pengguna bisa merekam video beresolusi Full-HD. Hasil rekaman video Full-HD nya tampak cukup baik. Hanya saja efek kompresi masih terlihat meski bandwidth filmnya mencapai sekitar 10 Mbps.
***
LG Optimus 2x mempunyai daya tarik tersendiri sebagai smartphone Android. Kinerja yang dimilikinya masih tergolong tinggi untuk kelasnya. Anda pecinta multimedia pun akan terpuaskan dengan beragam fasilitas yang dihadirkan seperti keluaran HDMI dan speaker stereo. Kalau Anda tidak terlalu mempermasalahkan kameranya yang kurang terutama pada kondisi temaram, Optimus 2x layak Anda pertimbangkan.
(Karuna)

Hasil Pengujian  LG Optimus 2x
Quadrant Advanced Total
2664
Quadrant Advanced CPU
6574
Quadrant Advanced 3D
1199
Neocore Benchmark
79,5 fps
Linpack Android
37,062 MFLOPS

Spesifikasi  LG Optimus 2X P990
Prosesor
nVidia Tegra 2 1.0 GHz Dual-Core
RAM
512 MB
Kartu Grafis
Geforce ULP
Internal Storage
8 GB
Wireless
802.11b/g/n WLAN, Bluetooth, GPS
Kamera
Belakang 8 megapixel, depan 1,3 megapixel
Lain – lain
DLNA, Wi-Fi hotspot, Gyrosensor, Gorila Glass, Motion Gesture
Layar
IPS LCD 4” 480x800 pixel
Bobot
139 gram
Garansi
1 Tahun
Situs Web
Harga kisaran*
Rp4.650.000
* LG Indonesia, (021) (021) 5797-3113 ; Minggu kedua Juni 2011




Panjang
Optimus 2x memiliki badan yang lebih panjang dibandingkan dengan Optimus Black




Stereo

Speaker
pada Optimus 2x sudah mendukung keluaran stereo.





HDMI

Port micro
-HDMI memungkinkan pengguna menikmati tampilan yang lebih besar dari Optimus 2x.



Plus
    
: Menggunakan Nvidia Tegra 2, stereo speaker, HDMI port, mendukung konten Full-HD
Minus : Kualitas kamera kurang meskipun spesifikasi kamera tinggi

Skor Penilaian
- Kinerja             : 4,5
- Fasilitas           : 4,25
- Penggunaan    : 3,5
- Harga               : 3,5
- Skor total         : 4

Terungkapnya Misteri Buah Ajaib




Buah ajaib yang bentuknya seperti cranberi memiliki kemampuan untuk mengubah rasa makanan yang asam atau pahit menjadi manis. Misteri bagaimana buah tersebut mampu mengubah rasa telah berhasil dipecahkan ilmuwan baru-baru ini.

Buah ajaib ini merupakan buah dari tanaman Synsepalum dulcificum yang tumbuh secara alami di Afrika Barat. Khasiatnya yang bisa mengubah rasa makanan yang asam atau pahit menjadi manis sudah lama dikenal penduduk setempat. Namun, tim peneliti dari Jepang dan Perancis lah yang baru bisa menjelaskannya secara ilmiah.

Tim tersebut menumbuhkan sel ginjal manusia dalam sebuah cawan yang dirancang untuk memproduksi protein reseptor rasa manis. Mereka kemudian menambahkan bahan kimia yang menyebabkan sel-sel reseptor menyala ketika diaktifkan. Setelah itu miraculin, protein dalam buah ajaib yang berfungsi mengubah rasa menjadi manis, ditambahkan ke dalam cawan. Terakhir, ditambahkanlah beberapa zat yang memiliki tingkat keasaman (pH) berbeda.

Setelah diamati, miraculin ternyata memiliki tiga dampak berbeda pada reseptor. Pada tingkat keasaman rendah, efeknya terhadap reseptor amat kecil. Sementara pada tingkat keasaman sedang, miraculin mendorong reseptor untuk bereaksi. Dan pada tingkat keasaman tinggi reseptor secara otomatis aktif bereaksi.

Menurut para peneliti, perbedaan dampak itu terjadi karena protein miraculin berubah bentuk saat terkena asam. Semakin tinggi tingkat keasamannya, bentuknya akan semakin berubah. Karena protein terikat amat kuat pada reseptor di lidah manusia, perubahan bentuk protein miraculin mengubah cara resptor lidah bereaksi ketika asam masuk ke mulut. Singkatnya, semakin tinggi pH dalam suatu zat, seseorang akan merasakannya menjadi semakin manis.

Hasil riset yang dipublikasikan dalam Proceedings of the National Academy of Sciences ini membuka kemungkinan diciptakannya pemanis buatan baru. Setelah cara kerja miraculin terungkap, para peneliti berupaya untuk membuat protein tersebut di laboratorium alih-alih hanya bergantung pada sumbernya di alam. (Sumber: Physorg)

Modifikasi Satria FU 150 Full Concept

Seram juga melihat tampilan Suzuki Satria FU-150 milik Padang Pradipta dari Perumnas Mulyasari, Majenang, Cilacap Jawa Tengah. Seperti monster atau robot di film Transformers.

“Bisa seperti itu karena bagian tangki dan bodi depan sudah didesain cukup radikal,” jelas Suswanto, modifikator from Billy Custom (BC), Purwokerto yang mengerjakan itu semua.

Tangki dibuat enggak biasa karena memiliki desain baru dengan bentuk lancip. Bagian ini nemplok pada underbone bagian belakang komstir. Juga ada shroud atau sayap pada tangki.


Makanya bentuk dan ukuran wadah bensin itu cukup besar sekaligus sebagai dudukan sein. Cover lampu sengaja dibuat menumpuk dengan dudukan cover setang. Bagian ini memang dibuat agar ornamen setang sedikit ngumpet dan berkesan clean. Sekaligus memperlihatkan desain baru pada dunia streetfighter.

Tujuan lainnya, juga adalah sebagai dudukan spidometer asli Satria F. Secara fungsional tetap aman sebagai penunjuk info sein di saat belok dan kelengkapan informasi putaran mesin pada takometer serta kapasitas bahan bakar.

Lainnya, model deltabox baru dirancang dengan bentuk lebih besar. “Bagian ini untuk mengkamuflasekan sasis bawah tangki sedikit kurang basar,” jelas modifikator yang juga ‘tercemar’ aliran streetfighter khas Kota Mendoan itu.


Aliran streetfighter ini biasa disebut atau beken dengan West Jateng Style alias WJS. Seperti bodi belakang buntung dan pendek yang berkesan single fighter. Cara bikin pendek tadi dilakukan dengan memotong tulang belakang sampai abis.

"Untuk memangkasnya, dari mulai bagian underbone. Lantas dibuatkan lagi rangka baru pada bagian atas sebagai dudukan jok plus bodi belakang kecil. Bahan yang dipakai cuma pipa bulat 22,5 mm dengan panjang 25 cm," jelas ayah dari Evan Januar Pratama ini.

Hasilnya konsep SF di Modifikasi Satria FU 150 ini berbeda dari yang sudah ada. "Apalagi ini streetfighter yang transsexual dari jenis bebek. Bukan itu saja, juga sudah dikasih pesona lain pada komponen dan aplikasi pro arm," tegas modifikator yang mangkal di Jl. Unwiku No. 26, Karang Salam, Purwokerto.

Modifikasi Honda Scoopy Elegan

Modifikasi Honda Scoopy - itu memang skubek yang enak dimodif. Terserah buat dipakai harian atau sekadar pajangan. Contoh Scoopy yang jadi pajangan di Astra Honda Bali, main-dealer wilayah Bali.

"Ubahan tampilan Scoopy lansiran 2011 ini menjadi Scoopy yang elegan dan simpel bergaya Thailand," sebut Andhika Sabmarin selaku supervisor promotion Astra Honda Bali.

Selain mencoba memodifikasi tampilan menjadi beda, juga memang untuk menarik perhatian pengunjung dealer. Nggak heran kalau skubek ini juga rutin dibawa keliling berpameran.


Kelir dominan putih sampai ke pelek membuat Scoopy ini tampil lebih elegan. Sedangkan motif di bodi yang mengusung rona ungu, juga ikut tampil menggoda. (motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Swallow 100/70-14
Ban belakang: Swallow 120/70-14
Pelek: Daytona
Jok : Custom
Sok belakang : DBS

Penulis : Ade

Modifikasi Yamaha Scorpio Full Track Bratstyle

Karya barudak Street Demon Bandung memang menggambarkan visi dan misi kumpulan non-klub ini. Beraneka ragam motor asal dicustom. Sipnya, pengertian mereka soal modifikasi terbilang luas dan tergantung taste masing-masing. Beberapa suka traditional chopper, bobber, classic-retro, café racer, scrambler dan banyak lagi. Bahkan ada juga yang braty sampai street tracker.

Membuktikannya, comot dua anggota mereka, Yuska Omes Irawan dan Exa yang sedang enjoy bareng rekan-rekannya di acara amal dan buka bersama. Yuska memilih Brat Style gaya Bandung.

Kali pertama melihat MOTOR Plus jatuh hati! Omes sebagai owner dan builder sangat jeli melihat ‘kelebihan’ sasis asli Yamaha yang double down-tube. Modal ini baik untuk aliran choppers efisien apalagi braty. Konstruksi sasis tubular beraroma klasik membuat imajinasi aliran ini bisa berkembang.





Dari awal, teguh pada filosofi chopper yakni meminimalisir keseluruhan bodi. Semua dibuat lebih kecil dari tampilan standar Scorpio, jauh lebih ceper dan slim. “Double sok belakang dibuat ceper, antara roda dan sepatbor sempit. Untuk menghindari tidak bergesekan saat kena beban, sok keras, pakai Jupiter MX 135LC dua buah,” jelas Omes. Tentu kenyamanan jadi nomor sekian, saat riding seperti motor hardtail. ”Enggak rigid total, tetap ada redaman,” jelasnya.

Beda dengan Exa yang punya bengkel Dadang Modip dari Street Demon Buitenzorg Bogor. Lebih sreg milih flat track. “Tapi sama-sama khas tatar priangan kok, buktinya nama bengkel bukan modif tapi modip,” kekehnya.

Untuk ridiabilitas, ground clearance tinggi dan nyaman diajak daily riding. Bahan sasis Scorpio fleksibel untuk flat track juga gak banyak ubahan, hanya sedikit sentuhan pada sektor belakang, menyesuaikan buntut. (motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI YAMAHA SCORPIO
Scorpio 2008 Flact Track
Pelek depan : 1,85x17
Pelek belakang : 2,50x18

Scorpio 2007 Bratstyle 2007
Pelek depan & belakang : Champ 2,50x18
Ban depan & belakang : Swallow 400x18

Penulis : Isf@n
 

Punya Blog? Mau $$$? Daftar Dong..

Live Traffic